Hybridní průmyslový dron VTOL s pevnými křídly

Hybridní průmyslový dron VTOL s pevnými křídly nabízený továrnou YIHANG v Číně kombinuje dva provozní režimy v jedné letadlové platformě. Vertikální vzlet a přistání umožňuje nasazení z vhodných míst bez konvenční dráhy, zatímco let s pevným křídlem poskytuje efektivní cestovní výkon pro delší mise. Jeho relativně vysoká kapacita užitečného zatížení a konfigurovatelné rozhraní užitečného zatížení umožňují přizpůsobení letadla různým požadavkům na vybavení bez změny základního draku.

Platforma je navržena pro profesionální operátory, kteří potřebují větší flexibilitu nasazení než konvenční UAV s pevným křídlem a delší dobu letu než typické multirotorové platformy. Výběr užitečného zatížení, konfigurace letu a plánování mise lze upravit podle zamýšlených provozních podmínek.

Technické specifikace

Aplikace užitečného zatížení

Klíčové vlastnosti

1. Nasazení VTOL a plavba s pevnými křídly

Letadlo startuje a přistává vertikálně, takže není potřeba konvenční ranvej, katapult nebo startovací kolejnice. Po vzletu přechází na cestovní let s pevnými křídly pro prodloužené výsadkové operace.

2. Maximální užitečné zatížení 30 kg

Maximální užitečné zatížení 30 kg poskytuje kapacitu pro profesionální komunikační, zobrazovací a měřicí zařízení. Skutečné užitečné zatížení závisí na hmotnosti zařízení, požadavcích na výkon, konfiguraci instalace a provozních podmínkách.

3. Výdrž až 6 hodin

Letadlo poskytuje až 6 hodin výdrže při plavbě za uvedených podmínek. Výdrž mise ve velkých nadmořských výškách je specifikována na přibližně 4–6 hodin v závislosti na výšce, užitečném zatížení, profilu letu a podmínkách prostředí.

4. Užitečné zatížení modulární mise

Systém užitečného zatížení může pojmout kompatibilní komunikační základnové stanice 4G/5G, EO/IR závěsy, šikmé průzkumné kamery a vybrané užitečné zatížení třetích stran. YIHANG dokáže vyhodnotit integrační požadavky na základě hmotnosti užitečného zatížení, rozměrů, spotřeby energie a rozhraní.

Konfigurace užitečného zatížení

Hybridní průmyslový dron VTOL s pevnými křídly lze konfigurovat s různým vybavením mise podle provozních požadavků.

Palubní komunikační základnová stanice Kompatibilní komunikační užitečné zatížení 4G/5G lze integrovat pro dočasné pokrytí leteckou komunikací tam, kde je konvenční pozemní infrastruktura nedostupná nebo narušená.

EO/IR Gimbal Elektrooptické a infračervené systémy mohou poskytovat viditelné a tepelné zobrazování pro vzdálené pozorování, pátrací operace a vyhodnocování situace.

Šikmá průzkumná kamera Šikmé zobrazovací systémy mohou podporovat letecké zaměřování, mapování, 3D rekonstrukci a dokumentaci místa po události.

Užitná zatížení třetích stran U vybraných zařízení třetích stran lze zvážit integraci na základě mechanické montáže, vyvážení letadla, elektrického napájení a požadavků na komunikační rozhraní.

Aplikace produktů

Nouzová komunikace

Letadlo může nést kompatibilní palubní komunikační zařízení pro podporu dočasného komunikačního pokrytí po zemětřesení, záplavách, lesních požárech nebo jiných událostech, které ovlivňují pozemní komunikační infrastrukturu.

Hledání a záchrana při katastrofě

Užitečné zátěže EO/IR mohou poskytovat viditelné a tepelné pozorování v oblastech, které jsou obtížně přístupné ze země, a podporovat tak vyhledávací, vyhodnocovací a koordinační činnosti.

Letecký průzkum a mapování

Kompatibilní užitečné zatížení průzkumu lze použít pro sběr leteckých dat, topografické mapování, 3D modelování a hodnocení po katastrofě.

Inspekce infrastruktury

Platforma s dlouhou životností může podporovat rozšířené inspekční trasy zahrnující elektrické vedení, potrubí, přenosové struktury a další infrastrukturní aktiva.

Monitorování vzdálené oblasti

Díky konfiguraci VTOL a rozšířené schopnosti plavby je platforma vhodná pro vybrané monitorovací mise ve vzdálených oblastech nebo oblastech s omezenou infrastrukturou, s výhradou místních provozních požadavků.

Řízení letu a operační systémy

Letadlo podporuje ruční let, traťový let založený na traťových bodech a řízení typu point-and-fly. Mezi konfigurované funkce řízení letu patří autonomní vzlet a přistání a telemetrická zpětná vazba v reálném čase.

Plánování trasových bodů lze použít pro opakovatelné inspekce, průzkum a sledování tras. Funkce automatického návratu lze také nakonfigurovat podle systému řízení letu a požadavků mise.

Environmentální a strukturální projektování

Letadlo používá kostru letadla z uhlíkových vláken a dvouválcový dvoudobý pístový motor. Jeho specifikovaný rozsah provozních teplot je -20 °C až 55 °C, s krytím IP54 a odolností proti větru úrovně 5 při vzletu a přistání.

Před nasazením by měly být posouzeny maximální provozní podmínky společně s užitečným zatížením, nadmořskou výškou, počasím, provozním místem a konfigurací mise.

Integrace a podpora OEM/ODM

YIHANG poskytuje vybrané služby integrace OEM/ODM a užitečného zatížení pro průmyslové projekty UAV. Dostupná podpora může zahrnovat instalaci užitečného zatížení, ladění řízení letu, přizpůsobení ovládacího rozhraní a značku OEM.

Požadavky na integraci lze posoudit podle zvoleného užitečného zatížení, včetně jeho hmotnosti, rozměrů, spotřeby energie, způsobu montáže a komunikačního rozhraní.

FAQ

Jaká je hlavní výhoda hybridního průmyslového dronu VTOL s pevným křídlem?

Hybridní konfigurace kombinuje vertikální vzlet a přistání s výletním letem s pevnými křídly. To umožňuje nasazení z vhodných míst bez konvenční infrastruktury ranveje a zároveň podporuje delší lety.

Jaká je maximální nosnost letadla?

Uvedené maximální užitečné zatížení je 30 kg. Skutečná kapacita užitečného zatížení závisí na konfiguraci zařízení, požadavcích na napájení, vyvážení letadla a podmínkách mise.

Jak dlouho může letadlo zůstat ve vzduchu?

Udávaná maximální výdrž je až 6 hodin při plavbě, s přibližně 4–6 hodinami pro mise ve velkých nadmořských výškách v závislosti na provozních podmínkách.

Jaké užitečné zatížení lze integrovat?

Platforma podporuje kompatibilní komunikační základnové stanice 4G/5G, EO/IR závěsy, šikmé průzkumné kamery a vybrané užitečné zatížení třetích stran.

Jaký je standardní komunikační rozsah?

Standardní komunikační systém je specifikován s dosahem až 100 km. Skutečný výkon závisí na terénu, rušení, komunikačním vybavení a provozních podmínkách.

Může YIHANG upravit letadlo pro konkrétní projekt?

Ano. YIHANG podporuje vybrané projekty OEM/ODM, včetně integrace užitečného zatížení, ladění řízení letu, úprav ovládacího rozhraní a značky OEM.